Jaki jest interwał wymiany oleju w moim samochodzie SEAT Leon ST (5F8) 2.0 TDI? Producent SEAT zaleca wymianę oleju w samochodzie Leon ST (5F8) 2.0 TDI co 15 000 km lub raz na 12 miesięcy. Wymiana oleju może być konieczna po zapaleniu się odpowiedniej kontrolki ostrzegawczej na desce rozdzielczej. Olej silnikowy do SEAT Leon III Hatchback (5F1) 1.5 TSI benzyna 150 KM. 4.3L. Potrzebujesz 4.3 litrów oleju silnikowego, aby wymienić olej w SEAT Leon Hatchback (5F1) 1.5 TSI benzyna 150. Katalog części zamiennych. Olej silnikowy. SEAT Oleje silnikowe. SEAT LEON 1P1 1.4 Pompa oleju do SEAT Leon II Hatchback (1P1) 1.4 16V 86 KM 2006 - 2012 Pompa olejowa do Seat Leon 1P 1.4 TSI 125 KM 2007 - 2012; Pompa oleju silnika dla 1P1 1.9 Pompa oleju do SEAT Leon II Hatchback (1P1) 1.9 TDI 105 KM 2005 - 2010 Pompa olejowa do Seat Leon 1P 1.9 TDI 90 KM 2007 - 2010 Zestaw części, wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów do SEAT Leon III SC (5F5) 1.6TDI 115 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w Seat Ibiza III to średnio 255 zł. Szczegółowy cennik wymiany oleju przedstawiono poniżej. Warto przypomnieć, że olej silnikowy ma za zadanie smarować ruchome elementy silnika, oczyszczać go z opiłków powstających na skutek tarcia oraz odprowadzać wysoką temperaturę. SPOSÓB DOSTAWY. Oleje silnikowe benzyna i diesel do SEAT Leon Hatchback 1P1 Top marki Obniżone ceny │ Części samochodowe z kategorii Silnik i Oleje samochodowe diesel i benzyna do Twojego Leon Hatchback 1P1 — niskie ceny i wysoka jakość Darmowa dostawa od 390 PLN. 2ys0. Znajdź mi olej silnikowy Dlaczego jest to ważne dla właściwego oleju SEAT Leon silnikowy poprawne jest ważne dla prawidłowego wykonania, więc ja i długą trwałość i niezawodność samochodu. Właściwego oleju a mianowicie zapewnia sprawne funkcjonowanie silnika. Oleju tworzy między części mechaniczne warstwy i tak zapobiega części do siebie bezpośrednio na tarło i opotřebovávali i chroni silnik. Ponadto olej utrzymuje silnik pojazdu SEAT Leon z brudem i utleniania. Po prostu zależy od ropy naftowej. Oliwę otrzymuje się w różnych viskozitách. Lepkość jest miarą tarcia wewnętrznego. Co to jest ciepła oleju, to jest tarcie wewnętrzne wyższe stawki. Dla porównania takich jak miód ma o wyższej lepkości niż woda. Lepkość bezpośrednio zależy od temperatury otoczenia i kryty i musi odpowiadać do silnika. Lepkość oleju aby dowiedzieć się bezpośrednio z wyznaczenia. Oleje są określane jako 5W-30. Pierwszy numer oznacza lepkość zimno, co oznacza poniższy list(W=WINTER).Pierwszy numer jest mniejsza, mniej lepkości oleju. Niższej lepkości zimno pomaga silniki lepiej zacząć w zimnej środowisk, ponieważ tworzy mniejszy opór. Druga liczba oznacza lepkość w wysokich temperaturach. To znowu, musi spełniać wymagania mineralne i syntetyczne nadają się do SEAT Leon są mineralne, częściowo syntetycznych i w pełni syntetyczny olej. Oleje mineralne są wykonane z ropy naftowej, która jest przemysłowo przetworzonych i pozbawiony zanieczyszczeń i niechcianych elementów, takich jak woski. Syntetyczne oleje są wykonane bardziej złożonych procesów chemicznych, który zapewnia ich czystości. Bo syntetyczny olej lepiej chroni silnik, szczególnie podczas uruchamiania, kiedy części najbardziej zestresowani. Oni również są bardziej odporne na ciepło i są lepiej chronione przed utlenianiem. Po przejściu z nesyntetického do oleju syntetycznego jest jednak w starszych samochodach, należy wziąć pod uwagę stan silnika syntetyczny olej lepiej rozpuszcza i może prowadzić do zablokowania filtru oleju i Lube kanałów i zajęcia przez silnik. Servisovanému samochód regularnie, który przestrzegać interwałów wymiany oleju i filtrów i korzystać z wysokiej jakości olejów, jednak istnieje takie ryzyko. #1 Marka samochodu Seat Leon 1P1 Data produkcji 2007 Silnik MPI (BSE), 102KM, 8v Pobór oleju na 1000 km 0 Jaki olej masz obecnie Shell AV-L 0W-30 Filtr cząstek stałych (DPF/GPF) Nie Jakiego oleju wymaga instrukcja nie wiem Budżet/ile litrów -- Styl jazdy Część w trasie, część po mieście cześć, posiadam Leona od 8 lat, aktualny przebieg 130 tys km. Nie wiem co było lane w okresie 0 - 50 tys km. 50-100 tys km - Castrol Edge 0W-30 100 tys km - Shell AV-L 0W-30 O samochód dbam, jeżdżę albo po mieście, albo trasa do 120kmh. Żadnych wycieków nie obserwuję i ogólnie oceniam stan samochodu na bardzo dobry, jak na swój wiek. Za chwilę będę wymieniał olej, ale nie widzę w sprzedaży AV-L 0W-30 (jest 0W-20) Co polecacie? #2 Stosujesz olej z nowszą normą 504/507. Dopuszczalna jest również starsza 502/505. BDB olejem 504/507 jest krajowy Orlen Platinum Maxexpert V 5W30. Cena również jest zachęcająca. Możesz również zastosować olej OEM VW Longlife 0W30 III-FE. Robiony jest przez Shella, jest to praktycznie to samo używany przez ciebie AV-L 0W30. #3 To jest silnik który pojedzie i na 15w40. Ja bym pozostał na 0w30 lub przeszedł na 0w40/5w30-40 #4 @Michalos12, to żeś mu doradził ... @przemekzn, jak wyżej, OEM VW to olej robiony przez Shell. Możesz również wrócić do Castrola, ale źródło zakupu musi być "autoryzowane". #5 - OEM VW albo Castrol które już są w dość rozsądnych cenach nawet w IC. Na AleDrogo jest też oficjalny sklep Castrola. #6 Jeszcze jednym odpowiednikiem AV-L jest Shell ECT, a z propozycji tego typu to Eurol fs 0w30 - drożej od Shella i podobnie do Castrola Edge. Castrol Edge 0w30 nie spełnia żadnej normy VW, więc ten konkretny bym odpuścił. Last edited: #7 Ja polecam Total Long Life 5W30 z norma 504/507 - u mnie w TSI sprawdza się bardzo dobrze. Sam również myśle nad Orlen V, sporo dobrych opinii oraz czynnik - dobre bo polskie #8 Jeszcze jednym odpowiednikiem AV-L jest Shell ECT, a z propozycji tego typu to Eurol fs 0w30 - drożej od Shella i podobnie do Castrola Edge. Castrol Edge 0w30 nie spełnia żadnej normy VW, więc ten konkretny bym odpuścił. Na Allegro oficjalny sprzedawca Shell ma AV-L ale nie 0W-30 a 0W-20 co mnie zaskoczyło. Na stronie Shell Polska jest 0W-30. I stad tez mój post na forum. Czy faktycznie AV-L bywa w różnych wariantach? #10 Silnik bardzo trwały, jeden z dinozaurów motoryzacji. Trudno tutaj dokonać wyboru niewłaściwego. Możesz pozostać na 0W30, lub wybrać cokolwiek z zakresu lepkościowego od 0W30, po 10W40. Od siebie zaproponuję Valvoline SynPower 5W40\0W40, Texaco Havoline Ultra 5W40, Elf FT 0W30, Gulf Formula G0W30, G 5W40. #11 A ja zaproponuję naszego lotoska synthetic plus 5w40 lub jak chcesz cos w normie 504/507 to lotos lub orlen max expert v. #12 Ten silnik jest tak stary konstrukcyjnie że z ostrożnością podchodziłbym do olejów Xw30. Myślę że 5w40 z normą będzie optymalny. #13 @przemekzn AV-L występuje w różnych wariantach, 0w20 jest pod normy 508/509. Rzeczywiście w tej chwili oficjalny sprzedawca ma tylko ect 0w30 w opakowaniach 1l. Można do niego napisać, czasem ma już towar a nie wystawił jeszcze aukcji. Jest też inny dystrybutor na portalu, ma ECT w opakowaniach 1l i 4l, AV-L brak. Najtańszy i dobrze dostępny jest ten olej w formie Volkswagen 0w30. #14 Najtańszy i dobrze dostępny jest ten olej w formie Volkswagen 0w30 Również bardzo dobry wybór. #15 Silnik spoko, trwała i pancerna jednostka. Natomiast oleje xW30 wydają mi się zbyt lekkie. Ja zaproponuje od siebie klasykę czyli Shella Helix Ultra 5w40, aczkolwiek jest to jeden z rzadszych przedstawicieli tej lepkości. Mój kolega ma Octavię z nalotem 280 tys km i od początku jest zalana Shellem i wszystko jest ok. Pobór oleju minimalny (ten silnik coś tam sobie pobiera - po prostu tak ma). Można zalać coś od Orlenu lub jakiegoś Lotosa. Generalnie norma ACEA A3/B4 i w zupełności mu wystarczy. Nie ma konieczności stosowania nowszej normy VW. #16 Specol gold 5w40 lub 0w40 spełni swoje zadanie #17 Lotos syntetyk 5w40 też spełni swoje zadanie. #18 Co byś nie lał to tego silnika nie zajedziesz Jest masa dobrych smarowideł pod 502/504. Zależnie od funduszy i stylu jazdy\użytkowania samochodu. Osobiście nie szedł bym w 0W30. Na nasze warunki 5W30 a jak jeździsz nieco ostrzej to 5W40. #19 Mam ten silnik, w tym samym samochodzie, dobijam do 300k + lpg. Lej 5w40 to najlepsza opcja, silnik mimo przebiegu dalej w świetnej kondycji. Pamiętaj że z racji bardzo krótkiej skrzyni ten silnik często pracuje na wysokich obrotach. #20 Panowie, bardzo dziękuję za wszystkie porady. Jestem pod wrażeniem Waszej wiedzy Myślę, że będę celował w 0W40 lub 5W40. Jak wybiorę konkretny, podzielę się. #2 Spokojnie, możesz lać nowy VW LL III 0w30. Jak są jakieś uprzedzenia (bezpodstawne moim zdaniem), to dobrze spisują się Mobil 1 esp 5w30, czy nawet tani Texaco ProDSV 5w30. Miałem w swoim tsi wszystkie 3 oleje, różnicy w pracy nie widzę/nie słyszę, zużycie oleju na 8 kkm Texaco niecałe 200 ml, Mobil w ogóle, OE VAG na razie ma przejechane 4,5 kkm, ale widzę stan bez zmian od wymiany. #3 Wczoraj sprawdzałem erwin'a i są w nim oleje naszych producentów, czyli Lotos Synthetic 504507 i Orlen MaxExpert V (poza nim jest Orlen pro i 2 oleje na niemiecki rynek). Proponuję MaxExperta, który niebawem będzie u nas analizowany. Za około 80pln masz olej o potwierdzonej jakości VW, który w zupełności wystarczy na 10 tys km. Mozesz również stosować inne, droższe smarowidła, jak koledzy tutaj proponują. Last edited: #4 Nie masz co się bać nowego oleju OEM 0w30 LL ale jeśli nie musisz od razu zmieniać oleju poczekaj jakiś czas. Na forum pojawi się analiza i wtedy wszyscy będziemy wiedzieli co tam na prawdę siedzi. Pytanie jaki masz budżet? Jeśli wysoki to możesz wlać Eurol FS 0w30, Ravenol VSW 0w30 a jeśli niższy to chłopaki wyżej już podali. Może warto było by zrobić płukankę przed wymiana oleju na nowy. #5 A ja bym lał klasykę do tego silnika czyli Mobil 1 ESP Formula 5W30. Dobry olej, ogólnodostępny, na dobrej bazie, tańszy niż OE VW a tak naprawdę przy temperaturach jakie teraz są w Polsce różnica między 0W30 a 5W30 jest marginalna i praktycznie nie odczuwalna dla silnika. #6 Spróbuj lotosa 5w30 504/507,cena nie wygórowana a olej dobry. Najwyżej wcześniej zlejesz i silnik zostanie przepłukany jak nie będzie pasował w co wątpie. #7 A ja bym lał klasykę do tego silnika czyli Mobil 1 ESP Formula 5W30. Dobry olej, ogólnodostępny, na dobrej bazie, tańszy niż OE VW a tak naprawdę przy temperaturach jakie teraz są w Polsce różnica między 0W30 a 5W30 jest marginalna i praktycznie nie odczuwalna dla silnika. A ten mobil jaką ma bazę? Ostatnio dużo dobrego się słyszy o olejach tego producenta #8 Ponoć mieszanina PAO, GTL i estrów #9 Eurol fs 0w30 Volkswsgen 0w30 Mobil ESP 5w30 Orlen kosztuje 115 zl/5l, cena 80 zł jest myląca. Cena Mobila i Volkswagena jest podobna, Volkswagen jest trochę tańszy, a nie droższy. Jesli chodzi o składy: Mobil Gtl 30-40% Pao 1-5 % Estry 1-5 % Volkswagen: Gtl 70-90% Eurol Pao 35-50%. #10 Nikt nie wymienił Specols Spec Premium C3VW 504/507 5W30 a to najprawdopodobniej najlepszy z Polskich olejów spełniający tą norme. PAO szacunkowo 20-30% , najnowszy pakiet dodatków i niewygórowana (choc wyższa od Orlenu czy Lotosa) cena. Autor Wątek: Jaki olej i co ile wymiana ? (Przeczytany 362018 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. raby Klubowicz Moderator Offline Skąd: Krasnystaw Samochód: Leon Cupra 4 2002 ARL+++ 240KM/460Nm szukaj, google dostepne dla wszystkichwidze ze nie rozumiesz ze nowsze silniki potrzebuja oleju o lepszych normach wiec lej co kolwiek Zapisane KKKKris Użytkownik Offline Skąd: radom/powiat Samochód: Leon '04 ASZ, Grand Vitara 2007 DDiS Znam przypadki, że auta mają grubo ponad 300k i dalej na pełnym syntetyku jeżdżąJa osobiście trzema takimi jeździłęm. Każdy diesel jakim jeżdżę ma zalewany pełny syntetyk. Tylko plusy powstrzymaj sie z takimi radami bo jeszcze ktos zastosuje i tylko sobie zaszkodzi Przesadzasz chyba. ( o ile masz na myśli rady zmiany oleju na full syntetyk). Zresztą do PD chyba nie ma półsyntetyków, nigdy nie spotkałem. Nie wiem jak z normą Zapisane raby Klubowicz Moderator Offline Skąd: Krasnystaw Samochód: Leon Cupra 4 2002 ARL+++ 240KM/460Nm Przesadzasz to fundnij sobie plukanke silnika i opisz wnioski Zresztą do PD chyba nie ma półsyntetyków, nigdy nie spotkałem. Nie wiem jak z normą ma i nie bylo wiec musial byc lany i taki trzeba nie stary AGR ze wszystko sie nadaje do jezeli mechanik zaleca inaczej to powodzenia Zapisane aboz Music my saviour Prezes Offline Skąd: Kraków Samochód: Była Cordoba Vario '01 AUA 16V DXK, jest VW Jetta 07 BLS Nie ma i nie bylo wiec musial byc lany i taki trzeba DPF-a Nie mieszaj chłopakowi jak ten mechanik Zapisane raby Klubowicz Moderator Offline Skąd: Krasnystaw Samochód: Leon Cupra 4 2002 ARL+++ 240KM/460Nm aboz, sam nie mieszaj, odpowiadalem na cytowany post odnosnie DPF i tak kiedys wyleci ale wazne sa pompki Zapisane irocket Użytkownik Offline Skąd: Krosno Samochód: 1996 Toledo 1L 1Z 90KM W instrukcji odnośnie oleju napisane jest: Typ silnika | WłaściwościOlej napędowy | VW 505 00 / VW 505 01 / VW 507 00 / VW 506 01Pompa wtryskowa silnika wysokoprężnego | VW 505 01 / VW 507 00 / VW 506 01Silniki wysokoprężne z filtrami cząstek stałych (DPF) | VW 507 00 Zapisane aboz Music my saviour Prezes Offline Skąd: Kraków Samochód: Była Cordoba Vario '01 AUA 16V DXK, jest VW Jetta 07 BLS raby, jakbyś to zrozumiałNie wiem jak z normą byc lany i taki trzeba lac. Zapisane raby Klubowicz Moderator Offline Skąd: Krasnystaw Samochód: Leon Cupra 4 2002 ARL+++ 240KM/460Nm ok wyjasniam: silniki PD 507 silniki PD + DPF a praktycznie wszystkie ktore moga jezdzic na syntetyku Zapisane KKKKris Użytkownik Offline Skąd: radom/powiat Samochód: Leon '04 ASZ, Grand Vitara 2007 DDiS Cytat: KKKKrisPrzesadzasz to fundnij sobie plukanke silnika i opisz wnioski No lepiej auto pali zimą, ciszej chodzi.....Płukane kilkakrotnie olejem silnikowym syntetycznym. (w koncu co jakiś czas trzeba wymienić olej).Przecież nie bęcdę się bawił w mycie wnętrza silnika jakimiś detergentami. Wystarczą te co sa w oleju. A Niedziela, 20:45:24A i udało mi się dopatrzyć, że pod deklem na klawiaturze zrobiło się czyściej Zapisane witam zamówiłem MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30 mam nadzieje ze będzie dobrze śmigał z DPF Zapisane myślę ze nie zamawiałem w sklepie ?? zz reszta wszytko możliwe Zapisane tarjei86 Świeżak Offline Skąd: Polska Samochód: Altea. 2005, Witam,Seat Altea 5P benzyna, rocznik 2005. Przebieg olej polecacie? Nie mówię już nawet o oznaczeniu 5Wxx bo to dobiorę wg tego co zaleca producent, a więc jak dobrze wyczytałem 5W30. Ale jakie dokładnie produkt jest zalecany? Nie miałem nigdy wcześniej samochodu z tego koncernu i nie orientuję się jakie najlepiej normy brać pod uwagę. Dzięki Zapisane mac456x9 Użytkownik Offline Skąd: Płock / Warszawa Samochód: Seat Leon MY10' TDI FR Motul - dobry i nie za drogi. Zapisane vitek94 Świeżak Offline Skąd: Gdów (woj. małopolskie) Samochód: Seat Leon 2004r. 16v + LPG Witam, mam leona 16v + LPG, olej w nim to Castrol Edge 5W30, od wymiany przejechane 8 tyś km więc za 2 tyś planuję wymienić i naczytałem się trochu złych opinii o tym Castrolu, np. kilka razy spotkałem się z opinią że silnik lubi sobie trochu podpić tego oleju, zaś po zmianie na inny "podpijanie" ustawało albo chociaż się zmniejszało, czytałem też że Castrol dużo syfu w silniku zostawia itd. Chciałbym dowiedzieć się jaką macie opinie o tym oleju, no i czy przy wymianie lepiej zmienić go na inny. « Ostatnia zmiana: Wtorek, 21:23:32 wysłane przez vitek94 » Zapisane Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! editt2 18 Feb 2012 11:22 1624 #1 18 Feb 2012 11:22 editt2 editt2 Level 9 #1 18 Feb 2012 11:22 Witam. Dzisiaj jadę do kolegi wymieniać olej, jednak chciałbym po drodze podjechać do sklepu kupić uszczelkę ( bo wiem że cieknął mi kiedyś ). Gdzie mogę znalezć rozmiar śruby, może ktoś z was wie? #2 18 Feb 2012 11:38 wojtekryba wojtekryba Level 32 #2 18 Feb 2012 11:38 W katalogu części zamiennych. #3 18 Feb 2012 11:57 williams williams Level 30

wymiana oleju seat leon 1.6